A DODO-nál folyamatosan keressük a lehetőségeket a szállítási idő és a logisztika környezeti hatásainak csökkentésére. A forradalmi szállítási megoldás tesztelése Budapesten valósul meg. A drón első tesztrepülése során az elsődleges cél az egyes munkafázisokhoz szükséges idő felmérése volt -a csomag drónra helyezésétől kezdődően, a szállításon keresztül, egészen a leszállásig és a megrendelés átadásáig.
„Úgy gondolom, hogy a drónos házhoz szállítás a jövő egyik kulcsmegoldása lehet az e-kereskedelem területén, illetve a vásárlói elvárások kiszolgálásában, a DODO pedig a megfelelő partner ennek megvalósításában” - mondta Fürjes Ádám, a Rossmann Magyarország Kft. Az eredmények igazán ígéretesnek bizonyultak. A tesztrepülés teljes folyamata - indulástól a biztonságos leszállásig - 14 percet vett igénybe, a drón átlagosan 50 kilométer per óra sebességgel repült 20 és 50 méter közötti magasságban, mind a leszállás, mind pedig a képzeletbeli csomag kézbesítése problémamentesen zajlott.
A megrendelések légi kézbesítésének egyik legnagyobb előnye lehet, hogy az időjárás kivételével minden külső körülménytől függetlenül tudnak teljesülni. Az első tesztrepülés befejeztével még messze nincs vége a munkánknak. A szimulációval sikerült bebizonyítanunk, hogy a kézbesítési idő szempontjából érdemes drónokat használnunk. A következőkben, a Rossmannal közösen kiértékeljük az első tesztek eredményeit, majd a lehető leghamarabb további tesztrepüléseket fogunk végezni, ezúttal valódi szállítmánnyal.
„A DODO számára az okoslogisztika és az innováció kéz a kézben jár. A drónok használatában rejlő lehetőségek óriásiak, de használatuk jelenleg szigorú nemzeti és európai szintű szabályozás alá esik. Noha néhány amerikai vállalat már vállal drónos kézbesítést, európai szinten még nem rendelkezünk a hasonló műveletek biztonságát garantáló jogszabályokkal. A projekt 2017-ben kezdődött.”
„A ragadozókat arra képezték ki, hogy a levegőből kis méretű mechanikus drónokat ragadjanak el anélkül, hogy a gépek a földre esnének. Együtt tudnak-e élni a ragadozómadarak a legújabb emberi hobbival? Különösen a sólymok jelentenek veszélyt a drónokra, ami ellen azért szerencsére lehet tenni” - állítják egyes források. A drón-madár találkozások megértéséhez és a kockázatok mérsékléséhez különösen fontos a gondos tervezés és a képzés.
A Washington State University kutatócsoportja kifejlesztett egy drónos madárriasztó rendszert. A drónok napi 24 órában járőröznek az ültetvényeken, hogy elriasszák például a seregélyeket és a varjakat. A fejlesztés keretében nemcsak védekezési módokat dolgoztak ki, hanem azt is vizsgálták, a drónok alkalmassá tehetők-e a kárt okozó madarak észlelésére és azonosítására. Néhány év alatt sikerült kifejleszteni a megfelelő kamerarendszert és algoritmust, ami a védett területre be- és kirepülő madarakat egyaránt észleli.
Műszaki szempontból a csomagszállító drónrendszerekre hasonlít a rendszer. A legutóbbi bírósági döntés a csíki sör védjegyvitájában nem csak Romániában, de Magyarországon is kieresztette a szellemet a palackból. A kacifántos jogi ügy részletei a közbeszéd tárgyát képezik, és a történet több szinten érinti a márkák védelmét és a nemzetközi jogi összefüggéseket.
Az ügy pikantériája, hogy a romániai bíróság döntése a csíki sör védjegyhasználatát érinti, és a magyarországi helyzetre is hatást gyakorolhat. Tiltott Igazi Sör néven gyártják tovább az Igazi Csíki Sört, miután a gyártó úgy döntött, hogy átmenetileg lemond a vitatott szóösszetételről.
Ki a kisüzemi, és ki a holland? A magyar és román médiában megjelent beszámolók szerint a Lixid Project mögött holland tulajdonos is áll. A vállalkozás mögött egy magyar üzletember áll, akinek nevét nem kívánták felfedni. A holland háttér összefüggésben állhat a befektetésvédelmi egyezményekkel, amelyek lehetővé teszik a jogorvoslatot külföldi döntésekkel szemben.
Meddig kézműves, és honnantól nagyüzemi a sör? Romániában az uniós előírások szerint 200 ezer hektoliteres kapacitás alatt kisüzemi adókedvezmény jár; fölötte ipari mennyiségnek számít. Magyarországon azonban eltérő a kezelés, és sokak szerint a „kézműves” megnevezés nem kizárólag a mennyiségtől függ, hanem a gyártási folyamat minőségétől és technológiájától.
A felek peren kívüli egyeztetésének reményében a Lixid Project ellen indított csődeljárás tárgyalását késleltették. Lénárd András egyedi jelenség az erdélyi magyar gazdasági életben: vállalkozása unikális modellre épül, és a közönség támogatását is igénybe veszi.
A New Europe 100 (NE100) listán Lénárd András és Bustya Attila alkotják a Spider Drone Security közös vállalkozását, amely a dróntechnológia kiemelkedő példája a régió innovációiban. A kiválóságot Google és a Financial Times is elismeri, és a vállalkozás a drónok ipari és hadi alkalmazásait is felfuttatja. A drónok 70 százalékát saját gyártásban készítik, és céljuk egy erős technológiai központot létrehozni Csíkszentsimonban a nemzetközi piacokon való megfelelés érdekében.
| Elem | Részletek |
|---|---|
| Tesztrepülés időtartama | 14 perc teljes folyamat indulástól leszállásig |
| Átlagos repülési sebesség | 50 km/h |
| Magasság | 20-50 m |
| Elsődleges előny | IDŐjárás kivételével minden külső körülmény függetlenül teljesülhet |
